Мотоблок «Фаворит» — многофункциональный агрегат, предназначенный для механизации сельскохозяйственных, коммунальных и транспортировочных работ. Мотоблок, с применением комплекта навесного оборудования, может выполнять следующие операции: вспашку,
Плуг предназначен для вспашки почвы (крошения и оборота пахотного слоя). Плуги, агрегатируемые с мотоблоками и мотокультиваторами, рекомендуется использовать на ранее обрабатываемых почвах.
МОТОБЛОК «ФАВОРИТ» облегченный с двигателем ЗИД 7.0 л.с — многофункциональная сельскохозяйственная машина, предназначенная для механизации сельскохозяйственных, коммунальных и транспортировочных работ. На МБ
Супер аппарат для покоса больших площадей.И очень большая скорость,как минимум тележку и вперед.
снегоуборщик для мотоблоков Агро и МТЗ производства завода Мобил К. Подключается напрямую к валу отбора мощности без переходников. Два контура снегоуборщика (шнек и крыльчатка) позволяют увеличить производительность и дальность выброса.
Снегоуборочник навесной для мотоблоков является механическим средством, значительно облегчающим уборку малоконтурных участков от снега в зимний период. Навесные шнековые снегоуборщики – одноступенчатые, выброс снега производится на расстояние 5,0 м через металлический желоб. Шнеки снегоуборщика приводятся в движение двигателем используемого мотоблока.
Презентация техники. Самая мощная техника в мире. Трактора FENDTH, JOHN DEERE, CLAAS, MASSEY FERGUSON, CHALENGER, плуги-реверсивные, сеялки, глубокорыхлители, культиваторы, диски от лучших производителей в мире SUMO, LEMKEN,
До изобретения мотоблоков вспашку земли на приусадебном участке или огороде выполняли вручную штыковой лопатой. Мотоблок дает преимущество в скорости и площади вспашки земли, но требует правильной настройки его работы. В видео
Дизельный мотоблок Зубр НТ 105, в работе с тяжелыми нагрузками, благодаря многодисковому сцеплению и мощному червячному редуктору, Зубр НТ 105 справится даже с целиной. При использовании навесного оборудования, Зубр НТ 105
Угра НМБ-1Н1 оснащен недорогим, мощным и экономичным двигателем. Двигатель четырехтактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением. Модификация двигателя ДМ-1М3 оснащена хвостовиком вала с обнизкой под упорный подшипник сцепления с внутренней резьбой. Двигатель ДМ-1М имеет: бесконтактное электронное малогабаритное
