у меня ОКА МБ-1Д1М1
минусы:
1. устройство остановки двигателя, которое приделано к ручки газа сломалось в первый же день, пришлось городить выключатель из подручных средств. штатный пластиковый говно, а может мне просто такой попался, не знаю.
2. спустя месяц активного использования (калым каждый день по 5-10 соток) седло впускного клапана вылетело из блока цилиндров, в результате компрессия упала, часть топливной смеси при такте сжатия вылетала через карбюратор наружу. упала мощность. по гарантии на заводе изготовителе все починили.
3. через неделю эксплуатации часть гаек крепления бензобака отвалилась, пришлось делать контргайки, т.е по две гайки на каждое место крепления бака хомутами.
4. сильно шумит, необходимо работать в звукопоглощающих наушниках

плюсы:
1. моща нереальная, надежность механических узлов тоже, кирпичи и булыжники размером с 2-3 кулака вырывает из почвы.
2. в случае застопорения движения фрез при попадании на крупный камень или на корни деревьев механика не страдает, ремень прокручивается — это огромный ПЛЮС, в случае со сцеплением я думаю все будет хуже. (((
3. заводится с полоборота.
4. фрезы сломать нереально, при столкновении с камнями они лишь чуть гнутся, потом их можно выправить обратно молотком.
5. с учетом того как я нещадно эксплуатировал ОКУ и по целине и по почве с гравием и кирпичами-булыжниками (она же дорога) ставлю 4+ этому мотоблоку за выносливость и надежность механических узлов.
6. ремни привода редуктора надежные, хватает примерно на 40 часов работы.

P.S. целину берез в 2-4 захода очень легко, иной раз даже легче пахать целину, чем обработанную почву, так как в мягкую почву мотоблок зарывается и чтобы ему вытащить из ямы надо приложить дюжие усилия. а по целине он сам себя везет, ему есть за что зацепиться.

у меня мотоблок кадви мб-1-д1м1, очень хорошая техника, взяли в 2006 году и до сих пор работает, двигатель ни разу за это время не ремонтировали, заводится отлично, и катаемся на нем раза 4 в неделю и зимой и летом. очень довольны)))

Лучше брать мотоблок Ока с импортным двигателем (Subaru, Lifan, Briggs). Наши двигатели ДМ-1М1 не очень себя зарекомендовали. Хотя многие наши клиенты довольны и двигателями и КАДВИ ДМ-1М1. Вообщем кому как повезет. В Вашем случае можем предложить замену двигателя на импортный. В этом случае также потребуется переходной комплект. Свяжитесь с нашими менеджерами.

мотоблок ока смотором дм 1 через месяц работы стартер выходит из строя иза пружины работа топорная через 300 часов заклинил двигатель стал разбирать там оборвано головка шатуна нижняя часть шатун из алюминия иголовка шатуна очень тонкая и просверлено отверстие длясмазки колевала тут иломается дермо а немотор

Мотоблок очень простой и надежный.Особенно большое приимущество не трос а тяги так-как трос не надежен, в отдаленных населенных пунктах нет возможности сбегать на рынок.Покупать в запас нет денег.Плохо то что перестали делать вал привода на колеса со шпонками.Со шпонкой не разбивает отверстие фрез.Нужна регулировка руля в лево,право.(Мотоблок МБ-1Д1М1 самый надежный, выносливый, и самое главное доступный каждому жителю села).Нельзя допустить чтобы именно этот МБ ушел с рынка.

источник http://pr-teh.ru/

Напишите своё мнение :